به نقل از «آنا»

تدابیر ۸‌گانه خدمات شهری برای پایتخت/ ظرفیت بهشت زهرا(س) پر شد، بررسی ۴ نقطه در تهران

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۳۴۶۹

به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، نشست خبری حسین نظری معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران و جعفری مدیرکل خدمات شهری ظهر امروز در موزه فرش برگزار شد.

بر اساس این گزارش، نظری ضمن تسلیت ایام فاطمیه ابراز داشت: حوزه خدمات شهری در شهر تهران از ارکان اصلی شهرداری تهران و پیشانی خدمت همه موضوعات است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هشت سازمان و شرکت در خدمات شهری داریم که خدمات رسانی می‌کنند، عرصه خدمت و موارد خدمتی ما بسیار است.

نظری ضمن بیان اینکه هر اتفاقی قرار باشد در شهر رخ دهد ما باید سنگ زیرین آسیاب باشیم، تصریح کرد: به دهه فجر و ایام اعیاد ماه رجب و شعبان و روز‌های پایانی اسفند و استقبال از بهار طبیعت نزدیک می‌شویم و هشدار‌ها و ابلاغ‌ها را به مناطق داده‌ایم تا خود را آماده کنند، نشستی را با شهردار تهران و شهرداران ۲۲ گانه و ستاد معاونت‌ها داشتیم تا موضوعات بررسی شود در آن جلسه گزارش بیست محوری ارائه شد که هشت تدبیر به عنوان اولویت برای معاونت خدمات شهری احصا کرد، باید مسائل کاری را با این هشت محور تطبیق دهیم.

به گفته وی، به حوزه خدمات شهری هشت محور ابلاغ و نظرات دریافت شد، سرفصل‌ها عبارتند از تحول در نگه داشت شهر، آمادگی برای مدیریت شهری برای بارش نزولات، تغییر در چهره شهر و مبلمان شهری و نورپردازی، تدبیر چهارم تحول نگه داشت و توسعه فضای سبز، پنجم ارتقای سطح خدمات میادین تره بار و توسعه سازمان میادین، ششم ساماندهی مشاغل سیار و بساط گستران کافه‌ها و رفع سد معبر‌ها و مواردی از این دست که ما قول گرفته‌ایم نیمه اول دی ساماندهی دستفروشان چهارراه ولیعصر را داشته باشیم. تدبیر هفتم ارتقای سطح خدمات ایمنی و محیط زیست، هشتم طرح توسعه و ارتقای خدمات در بهشت زهرا (س) و مقام شهدا است. نظر دکتر زاکانی این است که این منطقه به واسطه برکت حضور شهدا به قطب فرهنگی تبدیل شود، این مکان محفل فرهنگی است که باید توجه ویژه داشت.

پیمانکار بی‌اخلاق از تره‌بارها اخراج می‌شود!

وی با اشاره به جلسه امروز گفت: تدابیر هشت گانه در حوزه میادین و تره بار از امروز محقق شد، اخلاق همکاران ما در میادین از خطوط قرمز ماست چرا که هر پیمانکاری رفتار خوب نداشته باشد ما سر سازگاری با او نخواهیم داشت، از جانبی لباس متحدالشکلی در نظر گرفته خواهد شد تا افراد حاضر لباس متمایز داشته باشد از سوی دیگر در جهت تسهیل در خرید تهیه سبد خرید برای مردم تامین خواهد شد.

نظری با بیان اینکه از میادین میوه و تره بار منطقه یک بازدید داشته گفت: در آنجا نظم و انضباطی مثال‌زدنی دیدم، البته بابد نمره قبولی را از مردم بگیریم.

معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران درباره سازمان بهشت زهرا و ارائه خدمات با کمترین هزینه تاکید کرد: مقایسه‌ای با سایر کلانشهر‌ها داشتیم و دیدیم ما خدمات با هزینه کمتری در شهر تهران می‌دهیم. وی به طرح یکپارچه سازی طرح رفت و روب همچنین درباره الکترونیکی کردن صورت وضعیت‌ها به مواردی اشاره کرد.

نظری درباره انتخاب تم رنگ همراه با کار علمی گفت: قرار است از رنگ‌های مشخص و با اصالت استفاده کنیم، رنگ‌های سه گانه سبز زرد و خاکستری با کد مشخص قرار است استفاده شود، مثلا رنگ‌هایی که در روز جلوه بصری بهتر داشته باشد باید انتخاب کنیم و برای شب هم بحث نور برای شب را در برنامه داریم

معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران درباره چهره شهر گفت: توصیه ما به شرکت شهربان و حریم بان این است که کنار هم قرار بگیرند با محوریت مناطق ۲۲ گانه برنامه بیاورند تا ارائه دهیم، در این شرکت شهربان معبربان و حریم بان داریم، که برای آن‌ها برنامه داریم سامانه هوشمند داریم که حریم شهر تهران از آنجا کنترل می‌شود. امسال به کمربند شهر تهران دو هزار هکتار در نقاط مختلف اضافه خواهیم کرد، یعنی اجازه ساخت و ساز را می‌گیریم.

فاز اول بوستان چهارباغ به مساحت ۴۵ هکتار

وی ادامه داد فاز اول بوستان چهارباغ تهران به مساحت ۴۵ هکتار در دستور کار ما قرار دارد، این بوستان پهنه شمالی مصلی تهران است که با پل ارتباطی به شهید سلیمانی متصل می‌شود. این پل رو به قبله است و وقتی در مصلی نماز برگزار شود اتصال وجود دارد، محیط بزرگ که چهار باغ واقعی در قسمت شمالی مصلی ایجاد می‌شود، ۵۴ هکتار فضای سبز احیا و بازسازی در دره فرحزاد که محل تجمع معتادان است صورت می‌گیرد، این محیط را با مشورت قدرتمند پیش بردیم تا بوستان نهج البلاغه را به دره فرحزاد متصل کنیم.

نظری در ادامه اظهار کرد: نشستی را با موسوی پور فرمانده پلیس راهور برگزار کردیم برای آمادگی در روز‌های بارانی تهران و قرار شد نفرات پلیس در بازگشایی معابر همراه ما باشند، یکی از اتفاقات امسال این است که پاییز دیررسی داشتیم، وقتی برگ روی درخت است و بارش برف را داریم کار سخت‌تر می‌شود، از این رو مردم باید در مواجهه با ما مطلع باشند و بیشتر همراهی کنند. دستورالعمل برف روبی به مناطق ابلاغ شده و باید سناریوی برف روبی مناطق ارسال شود چون موضوعات خیابان‌ها متفاوت است. سازمان مدیریت پسماند ماشین آلاتی در مناطقی که نیازمند پشتیبانی هست ارائه خواهد داد.

وی در ادامه از بهسازی و ساماندهی خیابان سی تیر تهران خبرداد و هرگونه تغییر کاربری از این خیابان محبوب پایتخت را رد کرد.

وی درباره بهشت زهرا(س) گفت: واقعیت شهر تهران چند چیز امیخته به هم است بیش از حد بزرگ شد و حریمی برایش باقی نمانده است. ظرفیت بهشت زهرا پر شده است باید برای تدفین اموات فکر اساسی شود، 

اما اموات کجا باید تدفین شوند؟ باید اطراف تهران باشد، باید زمینی باشد تملک کنیم و مبدل به آرامستان کنیم، مشاوره اخذ شده، بعد از مطالعات هماهنگی هایی لازم است، ما در حال هماهنگی با مالکین و متصرفین هستیم،ما باید زمین داشته باشیم آرامستان ایجاد کنیم، حداکثر یک ساله می توانیم ایجاد کنیم اما اصل هماهنگی بین سازمانی است در مرحله تملک هستیم.چهار نقطه را شناسایی کردیم اما اینکه مدام به نتیجه برسد مشخص نیست.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: شهرداری تهران خدمات شهری حسین نظری سازمان میادین میوه و تره بار شهرداری تهران شهرداری تهران محیط زیست خدمات شهری بهشت زهرا شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۳۴۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نوسازی ۷ برابری اتوبوس های پایتخت نسبت به دوره قبل مدیریت شهری

تین نیوز

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: ما در دوره فعلی ۷ برابر دوره پنجم مدیریت شهری نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جریان بازدید خبرنگاران از منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی (شهید جم) که صبح دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ برگزار شد، اظهار کرد: قرارداد ۱۰۰ دستگاه متروباس در دهه ۹۰ با کشور سوییس بسته شد که در حال حاضر ۴ دستگاه موجود است. 

علیزاده با بیان اینکه به دلیل خریداری غیرفنی، این اتوبوس ها در شرایط آب و هوایی تهران کاربردی نداشت، خاطرنشان کرد: ۲ دستگاه فعال بود که از روز گذشته تنها یک دستگاه در خط خاوران فعال است. این متروباس با توجه به آب و هوای تهران به درد پایتخت نمی خورد. به دلیل مشکلات فنی و تحریم ها از ۱۰۰ دستگاه به ۴ دستگاه رسیدیم که فعلا یک دستگاه موجود است. 

وی با اشاره به اینکه در زمان تحویل مدیریت شهری ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داشتیم که حدود ۸۰۰ دستگاه شاغل در خطوط بود، تصریح کرد: از ابتدای دوره ششم ۸۲۶ دستگاه نوسازی و خریداری شده و در اختیار مردم قرار گرفته است. ۵۰۰ دستگاه مستقیم با پول شهرداری و ۲۷۱ به صورت مشترک با دولت خریداری شده است. ما ۱۸۰۰ دستگاه را فعال تحویل گرفتیم و در حال حاضر کسانی که مدعی کم کاری شهرداری هستند باید بدانند که از اتوبوس های شرکت های مختلف در پایتخت استفاده می شود. 

فعالیت بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس در تهران

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: سال ۱۴۰۱ حدود ۵۰ دستگاه و سال گذشته به همراهی بخش خصوصی ۴۰۰ دستگاه را بازسازی کردیم. این عدد به ۳۰۵۰ اتوبوس فعال رسید و امروز برای مردم ۲۰۵۰ تا ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط خدمت رسانی می کنند. باید ۵ تا ۷ هزار اتوبوس در تهران کار کند. با حمایت و عزم شهردار و شورای شهر تهران سال گذشته ۴۵ درصد بودجه به حمل و نقل تخصیص داده شده که ۷ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به شرکت ایران خودرو اختصاص داده شد و شامل حدود ۱۰۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: تیرماه سال گذشته ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس از محل شرکت های داخلی قرارداد بستیم که بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان مبلغ قرارداد ما مدل پرداختی ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد غیر نقد و ملک و ۵۰ درصد تسهیلات بود. بر اساس قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه باید طبق زمان بندی مقرر شده حدود ۱۵۰۰ عدد تحویل می دادند. ما مردم را معطل تولید داخل به واسطه عقب ماندگی ۱۰ ساله نمی کنیم. بنابراین طی انعقاد قراردادی با چین مقرر شد به دلیل قیمت مناسب ۲۵۰۰ اتوبوس برقی تحویل شهرداری تهران شود که این تعداد باعث کاهش سرفاصله ها خواهد شد. 

عده ای از کارهای مفید خوشحال نمی شوند

علیزاده با تاکید بر اینکه اگر مشکلات بانک مرکزی و بانک شهر و تخصیص ارز حل شود با پرداخت پیش پرداخت ظرف ۶ ماه شاهد ورود اتوبوس های برقی در تهران خواهیم بود، گفت: از ۲۵۰۰ اتوبوس داخلی نیز تا پایان این ماه پیش پرداخت آن نیز انجام خواهد شد. از سال آینده هر ماه ۵۰ اتوبوس داخلی وارد پایتخت خواهد شد. در سطح کشور و کلانشهر تهران وقتی کار مفیدی برای مردم انجام می شود عده ای خوشحال نمی شوند. حوزه نوسازی در دوره های قبل تقریبا صفر بوده و این فاجعه است. ما در دوره فعلی ۷ برابر نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه طی دو سال مدیریت شهری فعلی قرارداد ۵ هزار دستگاه اتوبوس بسته شد و این باعث خوشحالی همه نیست، خاطرنشان کرد: در قراردادی که با طرف چینی بستیم، بعد از مشخصات فنی مسائل مالی را در نظر گرفتیم. ما با شرکت چینی وارد مذاکره شدیم که بتواند ۸۰ درصد را تامین مالی کند و بتواند اتوبوس ها را یک جا تولید کرده و تحویل ما بدهد. 

علیزاده افزود: اعضای شورا که می گویند قرارداد را ندیده اند، کم لطفی می کنند. قرارداد حاضر است البته نباید به حاشیه کشانده شود و مردم را از ماموریت اصلی منحرف کنند. مهمترین ماموریت ما تامین ۲۵۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: دوستانی که اعتراض به عدد مقرر شده اتوبوس های بازسازی شده می کنند در دوران مدیریت خودشان تنها ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد کردند. این افراد امروز چه استدلالی دارند که ما ظرف ۴ سال نتوانیم این اعداد را مقرر کنیم. 

مذاکره با شرکت های داخلی برای ارائه خدمات پس از فروش اتوبوس های برقی

علیزاده با اشاره به تمهیدات اندیشیده شده در راستای ورود اتوبوس های برقی گفت: مهمترین موضوع در اتوبوس برقی باتری آنهاست. اتوبوس برقی در نظر گرفته شده بیشترین پیمایش را برای مردم خواهد داشت؛ چیزی بالغ بر بالای ۲۷۰ کیلومتر. همچنین مانند اتوبوس های تولید داخل خدمات پس از فروش برای این اتوبوس ها در نظر گرفتیم. در حال مذاکره با شرکت های تولید کننده داخلی برای تامین خدمات پس از فروش این اتوبوس ها هستیم و قرار است ظرف ماه جاری برای خدمات پس از فروش به یک تا دو تولید کننده داخلی واگذار کنیم که در آینده دچار مشکل نشویم.

وی خاطرنشان کرد: اتوبوس های جاری در تهران روزهای عادی یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر را جابه جا می کنند. اتوبوس های فعلی را در منطقه غرب تهران نوسازی کردیم تا جایگزین اتوبوس های فرسوده شود. ما تا پایان دوره مدیریت شهری تمام تلاشمان را می کنیم که ۵ هزار اتوبوس را مقرر کنیم. همچنین این ۵ هزار اتوبوس تماما ۱۲ متری است. در حوزه تندرو سرفاصله ها مناسب است مگر اینکه در هوای بارانی. اولویت بعدی ما اتوبوس های تندرو است. 

علیزاده با اشاره به حل اختلاف با ایران خودرو گفت: کار را با ایران خودرو پیش می بریم. جلساتی برگزار شده و قول دادند که ظرف ۲ ماه آینده مشکلات را حل کنند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اقدامات توسعه ای در حوزه اتوبوسرانی با بیان اینکه در غرب تهران در مناطق۲۲،۲۱،۶ و ۵ کمبود اتوبوس داشتیم و ۲۵۶ دستگاه اتوبوس نو در این مناطق به کارگیری شدند گفت: از آنجایی که بخش خصوصی نمیتوانسته به دلیل نبود صرفه اقتصادی مایل به فعالیت نبود و خود اتوبوسرانی در این منطقه فعال شد.

علیزاده ادامه داد: بنا داریم پس از ان توسعه اتوبوس ها را در شرق و جنوب داشته باشیم که در شرق تهران خطوط غیرفعال و متوقف شده داریم که در حال برنامه ریزی تا فعال کنیم.

وی در مورد سرانجام ۵۰ دستگاه اتوبوس های برقی در خط بهارستان _ جمهوری گفت:  با یک شرکت خصوصی قرار داد بستیم اما به تعهدات خود عمل نکرده و اگر تا پایان این ماه به تعهدات خود عمل نکند،قرارداد فسخ می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید